日系合资品牌销量下滑遇困境

临近年关之际，两大日系汽车品牌在华遭遇新的困境和挑战。本田汽车近日宣布，随着向电动汽车市场的战略转型，燃油车的销量比重将大幅下降，导致广汽本田面临前所未有的压力。为此，公司决定对合同工人进行裁员，约900名员工将受到影响，占广汽本田员工总数的约7%。但广汽本田也展现出负责任的态度，对提前离职的合同工进行了补偿。值得注意的是，这是本田自与广汽合资生产汽车以来首次官方裁员。

销量数据反映出这一转型背后的严峻现实。广汽本田今年前十个月的销量同比大幅下滑，下降近二成。与此丰田汽车的日子也不好过。一汽丰田工厂已停止部分老化生产线的生产，进行生产调整和优化。更早之前，广汽丰田也发生过大规模裁员事件。两家公司在中国的市场表现都面临巨大压力。

在这一背景下，另一家日系品牌三菱汽车选择退出中国市场。广汽三菱工厂被广汽埃安接手，标志着三菱汽车在华战略的重大转变。这一转变的背后是部分合资汽车公司在中国市场的边缘化，尤其是在电动化加速的当下。合资品牌的市场份额不断被自主品牌和新势力品牌挤压，仅两年时间，自主品牌的市场占有率就实现了显著增长。

面对新能源领域的不利局面，合资品牌正在积极应对。大众集团投资了小鹏汽车，并计划推出针对中国市场的专属电动车平台。对于日系品牌来说，他们也在加快推出全新的电动车型。本田汽车已经明确表示，未来五年内在华投放的车型将全部是混合动力和纯电产品。这一转型的决心可见一斑。

在即将到来的新车展上，广汽本田的纯电车型e:NP2极湃2量产版亮相，预计将于明年上半年正式发布。这不仅展示了广汽本田在电动车领域的布局和进展，也代表着日系品牌在华转型的重要一步。面对未来的挑战和机遇，这些合资品牌将如何调整战略、适应市场变化，值得我们持续关注。