长沙是一线城市吗(2019“新一线”城市排行榜发布

长沙，一座实至名归的新一线城市，以其强大的经济实力，成为国家中心城市的竞争佼佼者。

经济总量方面，长沙位列全国城市第十四名，2018年GDP达到了惊人的11003亿。人均GDP更是高达13.90万元，在省会城市中排名第二，充分展现了长沙经济的强劲活力。人均可支配收入方面，长沙同样表现出色，位列省会城市第四名，显示了其经济发展的均衡性和稳定性。

尽管长沙的GDP占全省比例位居中游，位列第十一位，但其省会城市的地位仍然稳固。湖南总人口达到6860万，全国排名第七，而长沙的人口虽然在全国主要城市中排名第二十位，但其人口增长潜力巨大，有望通过增加管辖区或吸引更多常住人口来实现跨越式发展。

进入“强省会时代”的长沙，不仅人口聚集，产业也加速聚集，发展潜力巨大。科技教育方面，长沙依托国防科大、中南大学、湖南大学等重要学府，在校大学生占全市人口比例列全国第七名，这为城市的教育水平和技能人才储备提供了坚实的基础。这样的比例不仅体现了长沙的教育水平之高，也预示着其未来在高中升学方面的巨大优势。

长沙的地理位置也为其发展提供了得天独厚的条件。位于京广铁路和沪昆铁路两大干线交汇地区的长沙，随着中南半岛国际贸易通道和欧亚大陆桥南线的打通，其交通枢纽地位将更加凸显。

长沙的发展潜力得到了广泛的认可。在全国九个国家中心城市相对较少的情况下，每5000万人口的大省或大的城市群应该设立一个国家中心城市。湖南省6860万的人口基数和长株潭城市群的发展优势，使得长沙设立国家中心城市是理所当然的。与此长沙与其他城市如沈阳、长春、哈尔滨、济南、青岛、南京、杭州、福州、昆明等一起被看好，符合大区发展要求。

蓝天白云下的长沙，不仅是社会功能齐全的省会城市，更是一个宜居、宜业、宜游的活力城市。其商业魅力在近年来的排名中不断上升，展现了其强大的发展后劲和广阔的上升空间。

主要城市群的交通干线如京沪沿海通道、京广通道、欧亚大陆桥通道等都对长沙的发展起到了重要的推动作用。而长沙在京昆通道、沪昆通道等交通干线上的位置，使其成为了重要的交通枢纽，为未来的经济发展打下了坚实的基础。

长沙作为一座实至名归的新一线城市，凭借其强大的经济实力、优越的地理位置和丰富的资源禀赋，必将持续展现其持久的发展动力和广阔的上升潜力。