电动汽车为什么不用磷酸铁锂电池（磷酸铁锂电池的新能源乘用车）

【观察】新能源乘用车动力电池背后的故事：磷酸铁锂与三元电池的博弈

随着新能源汽车市场的火热发展，动力电池的技术路线选择成为了行业内外关注的焦点。在这背后，磷酸铁锂（LFP）与三元电池的市场竞争正在上演一场精彩纷呈的博弈。

北极星储能网讯：从数据上看，磷酸铁锂电池在乘用车领域的市场份额虽然目前仅为12%，但这一市场格局正在悄然发生变化。随着技术的突破和市场需求的变化，LFP电池的市场份额正在快速增长。

一、磷酸铁锂与三元电池的竞争格局介绍

当前，三元电池在乘用车领域占据主导地位，但磷酸铁锂电池的崛起不容忽视。从新能源汽车推广应用推荐目录来看，配套LFP电池的乘用车数量明显增多。这一趋势预示着LFP电池在乘用车领域将迎来新的发展机遇。

二、磷酸铁锂的优势与挑战并存

磷酸铁锂凭借其成本优势和安全性能，在新能源汽车领域一直备受关注。虽然其能量密度较低，使得续航里程相对较短，但随着技术的不断进步，LFP电池正在逐渐克服这些缺点，向长续航的高端车型领域发起冲击。

三、企业的选择：从低端到高端的切换

主流主机厂如北汽、上汽、吉利、比亚迪等都在尝试将部分车型切换成LFP电池。特别是在A00级车型市场上，这些企业推出的车型不仅有磷酸铁锂版本，还有三元电池版本。随着技术不断突破和成本降低，LFP电池正逐渐满足主机厂中高端车型的需求，其应用范围正在从低端向高端延伸。

四、CTP技术与磷酸铁锂的结合开辟新路径

磷酸铁锂电池的应用前景广阔，其与CTP（Cell to Pack）技术的结合更是行业的新期待。比亚迪申报的B级车型汉EV搭载的是比亚迪生产的磷酸铁锂——“刀片电池”，这一技术方案的推出为LFP电池在高端车型中的应用打开了新的大门。

五、市场趋势展望：磷酸铁锂电池的征途从A00级到高端市场

随着新能源汽车市场的飞速发展，电池技术的进步成为了行业瞩目的焦点。领军企业如比亚迪、宁德时代等所推出的磷酸铁锂电池技术，正引领着一场革新。随着技术的不断进步和市场需求的变化，磷酸铁锂电池的市场份额有望逐渐增长。

国轩高科宣布其磷酸铁锂电池单体能量密度实验阶段已突破惊人的200Wh/kg大关，预示着其应用市场将向更高端的车型过渡。随着头部企业的持续投入和技术进步，这一市场趋势愈发明显。未来将有更多的新产品亮相市场，给消费者带来更为丰富的选择。

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