市值蒸发百亿美元，裁员千人求生：蔚来汽车能

蔚来汽车正处于行业风暴的中心

蔚来汽车，这个曾引起业界巨大关注的高端电动汽车制造商，近期因为多方面的挑战而频频成为热点话题。面对巨额亏损、起火、产品召回和裁员风波等一连串的挑战，蔚来似乎迎来了至暗时刻。

在重新召开的电话会议上，蔚来汽车创始人、董事长李斌对外界关注的巨额亏损进行了澄清。他指出，公司的实际亏损规模虽然庞大，但其中相当一部分是用于研发的支出。这百亿级的研发投入是蔚来核心的投资方向，致力于技术的持续创新和完善。首席财务官谢东萤也指出，除了研发支出，蔚来的营销投入也是巨大的资本支出。

尽管面临压力和挑战，蔚来正在积极应对。为了改善财务状况，蔚来已经开始实施全面的降本措施，包括裁员、剥离非核心业务等。在销售方面，蔚来通过与合作伙伴共建Nio Space的方式，提高销售网络建设的成本效益，以更高效地触达市场。这一策略旨在增加市场覆盖，与旗舰NIO House相比，对资金需求更小。蔚来的NIO Space将主要布局在商场和高人流量的社区，由蔚来选出的合作伙伴投资运营，旨在提高市场竞争力和销售业绩。

除了销售服务网络的优化，蔚来还面临电池技术方面的安全隐患导致的产品召回问题。谢东萤表示，公司在销售利润率方面正在逐步改善。蔚来还计划出售电动方程式车队多数股权和拆分充电服务部门NIO Power进行独立融资等措施来摆脱困境并提振股价。这些策略都是为了减轻财务压力并寻求新的资金来源以支持公司的持续发展。

在最近的电话会议上，李斌还指出供应链成本在未来仍有大幅下降的空间，这对蔚来汽车来说是一个重要的利好消息。尽管面临融资需求，作为中国唯一的高端电动汽车品牌，蔚来仍然有信心获得更多投资人的支持。

市场的情况并不完全乐观。一些投资机构对蔚来的前景持谨慎态度，销量也面临下滑的压力。除了市场环境的影响，蔚来还需要面对自身的问题，如毛利率的波动和交付量的增长压力。李斌将销售疲软归咎于汽车市场的整体环境，并提到四个影响销售的因素。为了刺激销量，蔚来已经推出了一系列措施，包括终身免费换电计划和金融政策，试图提高产品的吸引力。

汽车分析师张翔对蔚来的前景持谨慎态度。他认为，蔚来今年的销量可能无法达到预测的两万辆目标，而销量上不去，亏损就会继续。尽管蔚来已经在努力提高交付量和毛利率，但实现扭亏为盈可能还需要时间。根据前瞻产业研究院的预测，蔚来汽车的盈亏平衡点是年销量3.34万台。为了提高营业收入和实现盈利，蔚来需要加强产品竞争力并刺激销量增长。

蔚来汽车正面临一系列的挑战，包括融资、销售、毛利率等方面的问题。公司已经在积极应对这些挑战，并展现出了一定的成果。未来，蔚来汽车仍需要继续努力，加强产品竞争力、提高交付效率、优化成本控制等方面的工作以实现盈利目标。同时投资者也应保持谨慎态度关注其未来发展情况。