贬价潮实来了？近50个汽车品牌“变着法儿”调价

近期车市风起云涌，近五十家品牌掀起降价狂潮。随着东风岚图经销商宣布广州本地客户也能享受湖北省的补贴，汽车降价潮愈演愈烈。从凯迪拉克CT6的降价到东风标致的优惠活动，无一不引起广泛关注。

2023年，汽车降价成为年度最大热点话题。自年初特斯拉带头降价后，众多新能源及燃油品牌纷纷跟进。尤其是湖北省的东风系品牌大额政企补贴，更是将这场降价风暴推向高潮。据了解，越来越多的汽车品牌参与到这场价格战争中，争夺市场份额。

南都湾财社记者深入广深地区的新车、二手车市场进行。在广深多家东风系4S店中，雪铁龙C6已成为热点话题。湖北省的购车优惠季使得该车型成为市场抢手货，广州已难觅其踪影。东风雪铁龙广州大道南的一家经销商表示，C6库存车已全部调往湖北销售。

除了雪铁龙C6，其他品牌和车型也推出了大幅优惠活动。东风日产某经销商透露，楼兰等车型优惠力度空前。而某东风本田门店的销售人员介绍，热门车型思域降价幅度也相当可观。对于业内关于库存车辆环保标准的猜测，广州东风雪铁龙一名经销商负责人予以否认。东风汽车公号也证实雪铁龙所属的神龙公司发动机已全部达到国六B排放标准。这一波降价潮中也不乏新能源汽车的身影，随着市场竞争加剧，消费者无疑将享受到更多的实惠和选择空间。

神龙汽车在近期推出的一篇推文中宣布持续推动其E动战略。致力于实现发动机国六B排放标准，并在“三升一降”的基础上全面启动MHEV轻混和国七研发工作。这一举措显示了神龙汽车积极响应环保要求，不断提升技术实力的决心。

豪华品牌如凯迪拉克、奥迪等也参与到这场降价潮中，引发了市场的热议。机场路一家别克4S店销售人员透露，某些品牌的降价宣传主要是为了吸引消费者关注。对于二手车市场来说，新车整体降价带来的影响显而易见。尽管部分二手车商表示受降价影响不明显，但车商对于收购年份较短的“准新车”更加谨慎。市场评估师透露，二手车商面临的最大问题是车源紧缺和收购成本高昂等问题。

汽车降价的热议背后，反映了市场竞争的激烈程度。全国乘联会秘书长崔东树指出，这次的“汽车降价”原本只是一次正常的促销活动，却被过度解读了。不论是车企还是消费者都应理性看待这场价格战争，它既体现了市场自由竞争的精神，也带来了消费者实实在在的利益。对于二手车市场的影响以及未来的发展趋势，也值得我们持续关注。在这场大潮中，我们将继续关注市场动态，为您带来、最全面的报道。随着国六B标准的临近实施，汽车市场正在经历一场引人注目的变革。车企和经销商正在积极进行老车型的库存清理，这是一种符合市场规律的正常行为。正如汽车市场专家崔东树所指出的那样，汽车的“降价”和“促销”是两个截然不同的概念。目前，大部分车型的官方指导价并未出现变动，这场促销活动仅由部分地区和经销商发起。

对于未来汽车市场的走向，崔东树预测，经过这一波促销活动后，市场将逐渐恢复活力，大规模的价格调整不太可能再次发生。过于频繁的价格波动对于市场秩序的稳固并不利。广州威尔森信息科技有限公司的分析师们也对此表示认同，他们认为这次降价潮是宏观经济环境及消费市场共同作用的结果，刺激汽车消费虽然是一种有效的手段，但其持续时间取决于整个第二季度的市场表现。

在车企的应对策略上，许多企业仍在观望，并逐步加大优惠力度。虽然清理国六A车辆库存是此次降价的部分原因，但并不是主要动因。预计今年汽车市场价格波动会较为剧烈，因为对于众多车企来说，生存下来是首要任务。相较之下，新能源车的压力显得较小。

在这一市场背景下，消费者和投资者都需保持冷静与理性。他们需要深入剖析市场动态，以便做出明智的决策。针对这一系列的市场动态，南都·湾财社的记者们——梁罗喆、陈镜安、胡雯雯——正在前线进行深入的报道和摄影。他们不仅关注热点话题如二手车经销商的纳税过渡期，还紧密跟踪汽车降价潮等市场动态，为消费者和投资者提供有价值的信息与见解。

他们的报道不仅展现了市场的真实面貌，还深入了行业内的各种变化。在这个信息繁杂的时代，他们的报道如同一盏明灯，为消费者和投资者指明了方向。无论是想要了解市场动态，还是想要做出决策，他们的报道都是不可多得的宝贵资源。