集度让汽车机器人拥有 L4 级别的自动驾驶能力

在海口国际新能源汽车与智能网联汽车展览会上，集度汽车这家富有活力与创新精神的初创企业，发布了令人瞩目的动态。自诞生以来，短短不到一年的时间里，它已在汽车行业中崭露头角，展现出其独特的领导力和技术实力。

回顾去年，集度汽车在美国消费电子展上宣布了其首款量产车型将搭载英伟达芯片的重大消息。这一合作不仅彰显了集度汽车在技术创新方面的决心和实力，更标志着它在智能联网汽车领域迈出了坚实的一步。不仅如此，集度汽车的模拟样车成功完成了L4级别的高速和城市双域智能驾驶功能的测试，为整个汽车智能化进程注入了新的活力。

集度汽车的理念超越了单纯的“智能网联”概念。它不仅仅着眼于汽车的“联网”功能，而是致力于将汽车打造成一个具备智能终端属性的产品。在汽车机器人概念的引领下，集度汽车追求将生活娱乐、舒适与安全完美融合，为驾驶者带来前所未有的智能交互体验。这一理念在去年的百度AI开发者大会上得到了进一步的阐释，并由集度汽车运营负责人罗岗深入解读。

罗岗透露，公司的SIMUCar已经进入动态测试阶段，不久后将在北京车展上亮相的量产概念车，将全面展示集度汽车在智能座舱和自动驾驶方面的成果。预计这款集期待于一体的车型将在2023年正式交付给消费者，为消费者带来全新的驾驶体验。

值得一提的是，集度汽车采取了敏捷开发模式，这是一种全新的研发方式。通过这种模式，集度汽车能够在接近真实的整车环境下，高效开发智能座舱和自动驾驶等功能，从而提高研发效率。这不仅反映出集度汽车对汽车行业未来发展趋势的深刻洞察，还展示了其前瞻性和技术领导力。

罗岗进一步详细解释了汽车机器人的三大特征：自由移动、自然交流、自我成长。其中，“自然交流”不仅仅是人与车的交互要流畅自然，更包括精准的语音语义识别，甚至能理解用户的情绪与意图。“自由移动”则体现在汽车的自动驾驶能力上，集度SIMUCar成功实现了城市、高速域智能驾驶功能的融合，让汽车的“大脑”得以自由移动。而“自我成长”则意味着汽车机器人可以根据用户的使用习惯进行自我学习和迭代，不断提升驾驶体验和智能座舱的舒适度与便捷性。

值得一提的是，集度汽车已经与英伟达、高通等科技巨头达成战略合作，为其产品研发提供了强大的技术支持。在硬件方面，集度汽车的首款产品将基于吉利的SEA浩瀚平台打造，并由吉利工厂负责生产；软件方面则将依托百度Apollo的全栈能力进行定制化设计研发。这种强强联合为集度汽车的未来发展提供了坚实的基础。

随着春节的临近，集度汽车的首款量产概念车即将揭开神秘面纱。我们有理由相信，在集度汽车的引领下，汽车机器人的时代正加速到来，为我们带来更多前所未有的智能出行体验。