Gartner预测一半的“十大汽车主机厂”将在2025年自

【人工智能机器人网报道】随着科技的日新月异，汽车行业正在迎来前所未有的变革。据全球权威市场研究机构Gartner的预测，一场因芯片短缺、汽车电气化和自动化趋势所引发的行业变革正向我们走来。

在这场变革中，汽车主机厂的角色正在发生深刻转变。未来的几年内，十大汽车主机厂中的半壁江山将自主涉足芯片设计领域。这一重大决策旨在加强他们对产品路线图和供应链的掌控力度。长期以来，汽车半导体供应链错综复杂，使得汽车制造商在采购芯片时不得不依赖多级供应商，导致供应链透明度不足，难以灵活应对市场需求的波动。为了保障自身产品的竞争优势，汽车主机厂正积极寻求自主设计芯片，以期把握供应链的核心环节。

在接受采访时，Gartner研究副总裁Gaurav Gupta表示：“芯片短缺的主要原因在于成熟半导体技术节点器件的制造困境，特别是在8英寸晶圆上制造的器件面临产能扩张的巨大挑战。”他指出，汽车行业在旧器件认证方面的保守态度也加剧了这一困境。这一挑战将促使汽车行业加速自主设计芯片的进程。

在这种背景下，“原厂-代工厂直接合作模式”（OEM-Foundry-Direct）应运而生。随着半导体市场的演变，这一合作模式将在科技公司中蔚然成风。台积电、三星等半导体芯片代工厂已经提供尖端制造工艺，为汽车制造商自主设计芯片创造了有利条件。其他半导体供应商也在积极分享先进的知识产权，进一步降低了汽车制造商自主设计芯片的门槛。

Gupta进一步预测：“未来的汽车行业将更加注重科技应用，汽车制造商将加速向科技公司转型。”随着这一变革的推进，汽车制造商不仅要关注车辆的设计和制造，还需要深入研究和应用科技成果，以满足日益变化的消费者需求。

Gartner还预测未来几年内，美国和德国的新车平均销售价格将超过5万美元。这一趋势将推动旧车维修和升级市场的蓬勃发展。由于消费者倾向于延长现有车辆的使用寿命，新车市场的销量可能会逐渐放缓，而零部件和升级市场的需求将不断增长。为了应对这一市场变化，汽车制造商将不断创新，提供新的服务和设备升级，以延长现有车辆的寿命并吸引更多消费者。他们将推出各种高科技产品和服务，满足消费者对个性化、智能化和高效化的需求。这一变革为汽车行业带来了全新的机遇和挑战，汽车制造商需要保持敏锐的洞察力和创新精神，以应对市场的变化并赢得消费者的青睐。这也将促使汽车行业与科技公司之间的合作更加紧密，共同推动汽车行业的持续发展。