通江达海物流畅 水水联运助力国产汽车出海再提速

长江驳轮“民文号”在春风轻拂的日子，载着奇瑞汽车的八百余辆崭新车辆，从安徽芜湖的繁忙港口启程。沿江而下，沿着长江的波澜，于正午时分抵达了国际闻名的上海外高桥港区海通码头。这些车辆即将开启新的旅程，被装上外贸出口船，扬帆远航，向全球展示中国制造的卓越品质。

今年，外高桥港区与长三角各港口之间的内贸船运繁忙异常。国产汽车从内贸船顺利卸下后，迅速完成放行指令，无缝对接上外贸船。这种高效的装卸模式为汽车出口带来了显著的降本增效成果。据统计，今年前两月，外高桥港区海关监管的“水水联运”出口车辆已达到5.5万辆，占出口总量的三分之一以上。这一数字不仅彰显了中国汽车制造业的蓬勃发展，也反映了物流行业的创新与效率。

长江经济带作为中国汽车产业的重要集聚地，孕育了众多知名的汽车制造企业。从上海的上汽集团到江苏的金龙客车，再到安徽的奇瑞汽车与蔚来汽车，以及湖北的东风汽车和重庆的长安汽车，这些企业所生产的新能源汽车正逐渐成为中国出口的骄傲。这些企业的成功不仅体现了中国制造的卓越品质，也反映了中国在全球汽车市场的竞争力。

上海外高桥港区位于长江经济带与“一带一路”交汇的枢纽地带，具有得天独厚的区位优势。这里不仅可以直接通向大洋，还连接着广袤的腹地，使得越来越多的车企开始选择水运方式，将车辆运抵外高桥口岸出口。这种水运方式替代了传统的公路板车运输，不仅降低了物流成本，还提高了运输效率。

外港海关查验九科科长陈佳介绍道：“通过海关监管政策与港口码头的协同合作，出口汽车可以在企业所在地完成报关手续。抵达外高桥港区后，只需办理简单的放行手续，即可搭载远洋货轮离境。”这种高效的通关政策为车企提供了极大的便利，也增强了外高桥港区的竞争力。

奇瑞汽车有限公司国际公司副总经理冯平也分享了他们对水水联运模式的体验：“过去我们主要依赖板车陆路运输，每部板车只能装载少量车辆。而现在，水水联运模式下，驳船装载量大，能够保证按时运抵码头，且减少了车辆的质损率。物流时间的确定性和成本的节省使得水水联运成为我们出口汽车的首选方案。”据悉，奇瑞汽车在2022年通过水水联运模式出口了超过十万辆汽车，占其出口总量的近八成。这一数字不仅体现了奇瑞汽车的成功，也反映了中国汽车产业的蓬勃发展和物流行业的创新进步。