汽车零部件公司三季报：单季营收降一成 应收款

聚焦汽车产业链上游：汽车零部件企业的经营状况

随着汽车产业的迅猛进步，作为其上游产业的汽车零部件企业，近年来展现出了独特的运行态势。让我们一同这一行业的内涵。

根据财报数据显示，A股市场上的汽车零部件行业在2018年前三个季度的营收表现尤为突出，累计金额高达4446.34亿元，同比增长幅度达到了惊人的17.64%。在第三季度，行业营收出现了短暂的下滑，总计为1456.16亿元，同比下滑了约10.03%。尽管行业内的上市公司数量达到131家，部分公司在业绩上取得了显著的成绩，但总体来看，行业的增速自2016年以来连续下滑，至今已下降超过六个百分比点。这一变化为我们带来了思考，背后隐藏的原因值得进一步。

从利润的角度观察，这些零部件企业在2018年前三季度实现归母净利润为323.82亿元，同比增长了约13个百分点。尽管归母净利润的增速高于营收增速，但扣除非经常性损益后，行业的盈利水平却出现了下滑趋势。实际上，非经常性损益对零部件企业的净利润影响正在逐渐增大。多数汽配企业的主要非经常损益项目都是来自于的补贴和援助。这也反映出汽车零部件企业在主营业务之外也在寻求更多的利润增长点。

进一步观察资产负债表，我们发现整车企业因盈利压力而加强对供应商的占款现象愈发严重。越来越多的整车企业选择承兑汇票代替现金进行支付，这无疑延长了汽配企业的回款周期。截止至2018年9月30日的数据表明，这131家零部件公司的应收票据及账款总计达到了惊人的数额，同比增长近五分之一。与此行业的应收账款周转天数也在不断增加，而周转率则呈现下滑趋势。这些数据显示出汽车零部件企业在应收账款的管理上面临巨大的挑战。

深入挖掘各企业的表现，我们发现有些企业在营收和利润上表现抢眼，如汽车内饰生产商和一些领先的零部件制造商，他们的营收金额及增速均位居前列。但也有部分企业面临压力，应收账款周转天数的增加可能意味着这些企业在资金流方面面临一定的压力。这些问题的存在提示我们，汽车零部件行业虽然面临诸多挑战，但仍有广阔的发展空间。企业需要加强自身实力的提升，优化供应链管理，以应对市场的变化和挑战。部门也应提供更多的支持和帮助，以推动行业的健康发展。在面临市场竞争压力的汽车零部件企业更应积极新的发展机遇和挑战自我。