外媒：美限制中国电动汽车将让北美市场成为“高价低技术孤岛”

近日，英国《金融时报》的一篇报道在全球范围内引起了广泛关注。文章透露，美国正在考虑全面禁止在其境内销售的电动汽车使用中国软件。这一消息引起了全球市场的深思，尤其是考虑到美国电动汽车市场的规模和影响力。

在全球电动汽车市场上，中国稳居领先地位，占据并超过一半的电动汽车市场份额。中国汽车企业在市场竞争中展现出强大的竞争力，特别是在汽车软件开发和性能优化方面，赢得了全球消费者的信任和认可。而美国的电动汽车市场则呈现出相对落后的态势，市场份额仅占约10%，远远落后于中国和欧盟。这使得美国在推动全球汽车贸易方面的影响力受到限制。

报道中还揭示了一些引人注目的现象。一些国家如土耳其和巴西，正在积极争取中国电动汽车生产商的支持，以提升本国的电动汽车消费。澳大利亚这个在40年前放弃了本国汽车工业的国家，如今却热情欢迎中国电动汽车的进口。英国在经历“脱欧”的冲击后，为了维持汽车产业的竞争力，也在积极吸引中国的投资。这些现象都反映出全球汽车市场的深刻变革。

对此，美国汽车咨询机构邓恩洞察公司的首席执行官迈克尔·邓恩表达了担忧。他认为，如果美国采取全面禁止电动汽车使用中国软件的措施，可能会导致全球汽车市场的分裂。这种分裂可能表现为两个方面：一方面是以美国和加拿大为主的高价低技术市场；另一方面则是价格更优、数字化程度更高的全球市场。这种分裂不仅会对全球汽车产业链造成巨大的冲击，还可能引发技术领域的紧张局势，甚至可能引发贸易冲突和地缘风险。

美国的这一潜在政策决策将对全球电动汽车市场产生深远的影响。作为全球最大的经济体之一，美国的决策无疑将引起全球市场的关注和反应。各方都在密切关注这一动态，并期待看到这一决策的最终结果和可能带来的影响。