1. 降价详情
价格调整：长续航版起售价从48.8万元降至33.99万元（降14.81万元），高性能版从53.5万元降至36.99万元（降16.51万元）。
经销商报价：部分渠道显示起售价低至26.35万元。
2. 核心原因
电池成本下降：磷酸铁锂电池与三元锂电池的规模化应用，叠加供应链优化，显著降低生产成本。
国产化率提升：上海工厂零部件国产化率从30%提升至接近100%，Model Y与Model 3共享75%零部件，进一步摊薄成本。
市场竞争策略：特斯拉通过降价挤压燃油车（如宝马X3、奥迪Q5）及国产新能源（如蔚来ES6）市场份额，扩大市场占有率。
3. 未来趋势
进一步降价可能：分析指出Model Y生产成本约23.79万元（毛利率30%），未来或降至26万元甚至19.64万元。
廉价版计划：特斯拉计划推出15万级“青春版”Model Y，减配天窗、座椅加热等，续航缩至380-420km，瞄准中低端市场。
4. 市场影响
消费者反应：新车主购车热情高涨，但老车主因残值暴跌不满，部分二手车商面临亏损。
行业冲击：国产新能源品牌面临价格压力，需在配置或技术上寻求差异化竞争。
5. 政策与配套
免征购置税：Model Y被纳入新能源车免税目录，增强竞争力。
超充网络：特斯拉超充站覆盖290个城市，补能便利性成为优势。
综上，特斯拉降价是成本控制、国产化推进及市场策略的综合结果，未来可能继续下探价格区间，进一步重塑行业格局。
