宁德时代于2023年4月19日在上海国际车展全球首发凝聚态电池，该技术通过高动力仿生凝聚态电解质构建微米级自适应网状结构，实现单体能量密度500Wh/kg的突破，较传统液态电池提升约66%，并兼具高安全性与快速量产能力。以下是其核心进展与特性：
一、技术突破
1. 材料体系
采用半固态凝胶电解质与硫化物复合体系，通过纳米级包覆技术将离子电导率提升至10^-3 S/cm，较液态电解质高3个数量级。
正极使用高镍三元或富锂锰基材料，负极采用硅基石墨或锂金属复合负极，结合石墨烯提升界面稳定性。
2. 安全性能
半固态结构有效抑制热失控，针刺测试中仅轻微鼓包且无明火/爆炸。
通过航空级安全认证，极端低温（-30℃）下容量保持率达82%-92%，远超传统锂电池。
二、量产与应用
1. 车规级版本
2023年具备量产能力，2025年试点量产，初期成本较液态电池高30%，2028年规模化后有望持平。
已供货蔚来ET9、小米SU8等车型，换装后续航可达1100km（CLTC标准），快充15分钟补充80%电量。
2. 航空领域
适配4吨级民用电动飞机，完成47项航空安全测试，成立合资公司“商飞时代”推进应用。
三、产业影响
充电网络：推动800V高压超充桩普及，如华为液冷桩实现“充电5分钟续航300公里”。
专利壁垒：截至2025年3月，宁德时代已申请127项专利，覆盖电解质三维骨架结构等核心技术。
该技术标志着动力电池从地面向航空领域的扩展，加速了全域电动化进程。
