小米汽车价格临时调低2万多

汽车资讯 2025-09-05 04:03www.1689788.com电动汽车

一、市场竞争驱动

  • 应对行业价格战:特斯拉、理想等品牌降价迫使小米调整定价以保持竞争力,雷军坦言“车企降价把我们搞蒙了”,最终决定将标准版定价比特斯拉Model 3低3万以体现诚意。
  • 抢占市场份额:降价后半小时内预订量达5万台,锁单量突破10万,显著提升市场占有率。
  • 二、成本控制支撑

  • 供应链优化:小米与40余家产业链企业合作(包括2/3的BBA供应商),通过集中采购、规模化生产降低零部件成本,数字化供应链管理进一步压缩库存成本。
  • 电池自主化:实现电池包自主研发,与宁德时代合作降低核心部件成本,为价格调整提供空间。
  • 三、盈利模式设计

  • 硬件让利软件盈利:硬件利润仅1%,主要依赖车载软件增值服务(如付费升级、广告)实现长期盈利。
  • 亏损可控性:雷军明确表示降价带来的亏损在可承受范围内,且通过后续服务可弥补。
  • 四、消费者与品牌效应

  • 吸引目标客群:35-44岁男性为主的新能源汽车消费群体对价格敏感,降价有效转化潜在用户。
  • 强化品牌形象:中高端定位(SU7设计对标豪华车)结合亲民价格,塑造“高性价比”认知。
  • 争议与风险

    部分用户指出入门版电池容量缩水(73.6度降至66度)、续航达成率仅76.5%,可能影响实际体验。但整体来看,此次调价是综合市场、成本与品牌策略的主动选择。

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