盼达用车频被曝退押金难，共享汽车是继单车后又一个坑？

近期，“盼达用车”频繁出现在某投诉平台，引发了广大用户的关注。经中新经纬客户端调查，目前投诉平台上关于盼达的投诉量已飙升至惊人的7169条。这些投诉几乎无一例外都是关于押金退还的诉求。许多用户反映，虽然客服已经回应了他们的诉求，但问题并未得到有效解决。目前，仍有大量用户的押金处于“处理中”的状态。

随着“押金门”的持续发酵，用户们纷纷质疑：“盼达为何迟迟不退押金？是不是资金链出现了问题？”一时间，这家共享汽车企业深陷用户维权难的困境。

来自重庆的蒋小姐就是一个鲜活的例子。去年成为盼达用车平台用户的她，今年6月10日申请退还押金1000元，但至今仍未收到退款。多次联系客服无果后，她只能前往投诉平台寻求帮助，然而收到的回复仍然只是“尽快处理”。

根据盼达用车APP上的用户协议，用户提交押金的方式明确，退款流程也清晰。但实际操作中，用户们发现存在审核的滞后性问题。盼达用车相关人士解释称，“15个工作日”的退款周期是从各项审核完成后开始计算的，而由于需要查询违章信息，实际用时难以确定。对于这一说法，许多用户表示难以接受。

除了退款问题，盼达用车的运营背景也备受关注。作为力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台，盼达用车于2015年11月上线，采用定制版的力帆330EV纯电动新能源汽车，已在多个城市运营。力帆近年来的财务状况并不乐观，其营业收入和净利润均出现下滑。

业内人士认为，盼达用车是力帆新能源布局的重要一环。尽管力帆方面表示会继续支持盼达的发展，但盼达用车的运营初期尚未实现盈利，其资金状况也令人担忧。一份评级报告显示，盼达用车目前处于资不抵债的状况。

面对这样的现状，用户们的担忧和维权声音不断响起。而汽车行业分析师们则认为，盼达用车所面临的问题与力帆股份的困境有着密切的联系。目前，力帆自身难保，无法为盼达用车提供足够的资金支持。共享汽车作为一种新兴的商业模式，尚未成熟，投入大、成本高，难以持续经营。

贾新光在接受中新经纬客户端采访时表示，共享汽车面临的最大问题是其商业模式的不成熟以及资金问题。共享汽车需要巨大的资金投入来维持运营，包括车辆采购、充电桩建设等各个方面。消费者素质的参差不齐也给共享汽车的保养带来了负担。

随着共享汽车市场的兴起，押金难退问题愈发突出。盼达用车并非孤例，此前已有多个共享汽车品牌陷入押金难退的困境。事实上，资金链断裂导致共享汽车服务终止的情况也并不罕见。汽车行业分析师钟师认为，共享汽车的经营模式目前更像是一种试验性的尝试，盈利前景尚不明确。

眼下，共享汽车市场虽然充满机遇，但同时也充满了挑战。对于想要进入这一领域的企业来说，需要有足够的资金实力和对市场的深刻洞察。随着力帆股份的困境显现，共享汽车行业也面临着更大的不确定性。如何克服这些挑战，实现可持续发展将是整个行业需要面对的重要课题。