只需3分钟跑800km！氢能源汽车排放只有水，中国将量产？

随着电动化的浪潮汹涌而至，电动车替代传统燃油车已成为一种不可逆转的趋势。在与朋友的闲聊中，我发觉仍有许多人对电动车持观望态度。他们奉行“你买我推荐，但我不会买”的原则。究其原因，主要是以下几点忧虑：里程焦虑、充电焦虑和技术焦虑成为了电动车普及的三大障碍。尽管电动车的续航里程已经跃升至500km，但在长途行驶时，许多用户仍会心生不安。充电桩的数量和密度虽然不断增加，充电速度也在提高，但相较于传统的加油方式，用户总是觉得缺乏一种稳妥感。而新闻中频发的电动车自燃也让部分消费者对电动车的质量和安全产生疑虑。

但我们的选择真的仅限于燃油车和电动车吗？不，还有一种新兴的新能源汽车正在悄然崛起，那就是氢燃料电池汽车（PCEV）。这种汽车以氢气为能源，通过氢气与氧气的化学反应产生电力，并将电力储存在锂离子电池中，通过电动机输出动力。其最大的优势在于，仅需几分钟的“充气”时间，就能享受几百公里的续航里程。

在众多氢燃料电池汽车中，有几款车型值得我们重点关注。丰田Mirai作为氢燃料电池车的先驱，早在1992年就开始研究PCEV技术，2014年推出了全球首款量产氢能源车Mirai。其一代车型拥有超过800km的NEDC标准里程，充氢时间仅需3-5分钟。新车设计时尚，内饰科技氛围浓厚。

宝马i Hydrogen NEXT也是一款备受瞩目的氢燃料电池车。它基于宝马X5打造，外观动感十足。新车搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池系统，充满氢的时间同样只需3-4分钟。现代NEXO也是一款值得关注的车型，其在韩国已经售出超过1万台，并具备出色的耐久性和较低的养车成本。现代计划从2021年起进口NEXO氢燃料电池车到中国。

在国内，上汽集团积极研发氢燃料电池汽车，并推出了全球首款氢燃料电池MPV车型——MAXUS EUNIQ 7。这款MPV不仅具备出色的续航里程和快速加氢能力，还通过其先进的电池组展示了技术与实用性的完美结合。EUNIQ 7的第二排座椅拥有两张独立舒适的座椅，配备固定扶手、伸缩脚托等细致设计，旨在提升乘坐舒适度。大面积天窗让乘客在行驶中也能享受阳光和新鲜空气。

关于氢的来源问题，实际上氢的获取途径多样且环保。除了工业副产品产生的氢，我们还可以通过太阳能、风能等可再生能源来制作氢气。更令人惊讶的是，一些看似普通的日常物品如牛粪等也能为氢燃料电池车提供所需的氢气。这充分证明了氢燃料电池车的环保属性及其在节能减排方面的显著优势。

尽管目前氢燃料电池车的全面普及还有一段路要走，但其无疑是一个值得期待的未来趋势。面对多样化的出行选择，你会倾向于燃油车、电动车还是氢燃料电池车呢？这是一个引人深思的问题。技术的不断进步正在推动我们的出行方式发生革命性的变化，无论是电动车还是氢燃料电池车都是这个变化的重要组成部分。而EUNIQ 7的出现更是让我们看到了技术与舒适性的完美结合。未来的出行将更加智能、环保和舒适。在这个变革的时代里让我们一起期待并未来的出行选择。