汽车股票行业双积分政策落地 坚定发展新能源决心

在九月的尾声，工信部、财政部等五大部门联手，公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。这项政策的出台并非一时之举，而是经过深思熟虑、着眼长远的战略布局，对汽车行业的未来发展影响深远。随着该政策的正式实施，整个汽车行业迎来了全新的发展篇章。特别是在乘用车领域，政策带来的变革更是引人注目。该政策明确规定了新能源汽车产业的发展方向，并设定了明确的目标：预计到2020年，新能源汽车的产量将达到惊人的两百万辆。这不仅彰显了国家发展新能源产业的决心，也预示着未来的市场竞争将更加激烈。为了应对这一挑战，企业需要不断提升自己的技术水平和管理能力，以适应更加严格的市场环境。对于乘用车企业而言，除了应对日益严格的排放法规外，还必须应对新能源汽车积分考核的挑战。其中包含了企业平均燃料消耗量（CAFC）的考核和新能源汽车积分（NEV）的考核。到了后2020时代，CAFC的要求将会提升到小于百公里五升的标准，而新能源汽车的比例在当年将达到惊人的百分之十二以上。对于未能达到标准的企业，可以通过多种方式获取积分来缓解压力。其中包括本企业结转的CAFC正积分、关联企业受让的积分等。这项政策为乘用车行业带来了一系列的挑战和机遇。一方面，对于那些早期在新能源领域布局的企业来说，这是一个先发优势。另一方面，随着国际领先车企发力新能源产品，市场竞争将不断加剧。尽管如此，中国的自主品牌仍在新能源领域的布局上表现坚定。其中一些企业的新能源积分制达标率极高，尤其是那些新能源汽车销量占比高的企业更是表现突出。长期来看，合资企业也在加快布局新能源产品的步伐。大众计划在不久的将来实现全部车型电动化，通用也计划在未来的几年内实现旗下全部产品电动化。这一趋势不仅意味着市场竞争将加剧，也意味着行业将迎来巨大的变革。除了乘用车领域外，"双积分政策"的影响也将逐渐延伸到商用车领域。关于商用车的新能源政策有望进行调整，特别是关于商用车行驶里程的规定正在重新评估之中。这些政策的调整无疑将促进新能源商用车的销量增长，尤其是新能源物流车将有巨大的发展空间。作为投资者而言，"双积分政策"的出台无疑是一个重要的信号。它不仅表明了国家发展新能源汽车的决心坚定也显示了行业发展的巨大潜力投资者可以通过关注新能源汽车行业的发展前景并根据自身的投资策略进行投资但在投资过程中也需警惕潜在风险包括经济下行压力行业竞争加剧补贴政策不及预期以及政策实施不达预期等因素的风险对于投资者而言关注新能源汽车行业的发展前景固然重要但同时也需理性看待投资的风险并做出明智的投资决策对于新能源客车龙头电动物流车龙头以及早期布局的自主品牌乘用车如比亚迪江淮汽车众泰汽车等值得重点关注和研究。"双积分政策"的实施不仅是一个挑战也是一个机遇对于那些能够适应市场变化的企业来说这将是一个实现跨越式发展的良机。随着政策的逐步落地实施市场将迎来更加激烈的竞争和更加广阔的发展前景。