工业机器人规模应用助力汽车制造业走向“智能”

在汽车行业中，工业机器人的应用已经广泛而深入，其数量之多、能力之强，使得这一领域成为翘楚。中国电子科技集团21所的所长，元器件高级专家施进浩先生近日分享了行业见解，他指出随着合资品牌汽车生产线的持续引入，我国的汽车生产能力已经飞跃至年产2000万辆乘用车的新高度。相较于过去的几十年，如今的汽车生产能力已经增长了几百倍，令人惊叹。令人更为惊叹的是，产业工人的数量却保持平稳，这一显著变化凸显了工业机器人在汽车行业的巨大推动作用。机器人和自动化技术仿佛为汽车产业插上了腾飞的翅膀。

施进浩介绍到，全球超过一半的工业机器人被应用在汽车行业。这些机器人从最初的焊接和喷漆环节开始，贯穿整个生产流程，包括装配、搬运、监测，乃至深入到机器人零部件的生产等环节，都可以看到工业机器人的身影。汽车行业对工业机器人的依赖程度可见一斑。

全球汽车行业对工业机器人的应用情况与国内相似。在全球8650亿美元的汽车行业产值中，机器人和自动化技术为行业贡献了巨大的价值。特别是在日本、德国和美国等机器人应用较多的国家，汽车行业所使用的工业机器人数量更是其他行业的七倍之多。

对于这一现象，赛迪顾问装备产业研究中心的分析师王镓垠提出了深入解读。他认为，我国汽车行业大量应用工业机器人，主要得益于合资企业的主导作用以及对外资车企模式的借鉴。工业机器人不仅推动了汽车行业的快速发展，更在提升产量、保证质量、降低成本、节省人工和管理成本等方面发挥了重要作用。

那么，机器人和自动化技术在汽车行业的应用为何如此广泛呢？王镓垠认为，这主要是因为汽车行业对于高质量、大规模生产的重复劳动的高需求以及对于产品的高标准追求。施进浩则进一步指出，汽车生产的流水化作业适合机器人的导入，而汽车企业的资金雄厚和技术力量强大也是机器人得以广泛应用的重要因素。

尽管国内汽车行业在工业机器人应用方面已经取得了显著进展，但与国外相比仍存在差距。王镓垠指出，国内汽车零部件供应商在机器人应用方面的水平相对较低，与国外的全产业链高水平应用相比还存在一定差距。在机器人密度方面，国内汽车产业的自动化水平仍有待提高。

针对如何进一步提升我国汽车行业的机器人和自动化技术水平这一问题，王镓垠提出了两点建议。我们需要提高工业机器人、自动化生产设备在汽车及零部件、原材料生产中的应用程度和技术水平。我们需要创新经营管理模式，全面应用智能化管理系统，发展个性化定制生产及相关的售前、售中、售后服务，并重视后装市场和零部件市场的重要性。

施进浩则强调，我们在提高汽车产业自动化水平的还应该扶持国产机器人和关键零部件技术企业。并且，我们应该推广工业机器人的使用经验至其他行业，为实现中国制造2025提供有力的借鉴。只有这样，我们才能在汽车行业的竞争中保持领先地位，推动中国制造业的持续发展。