诺德基金顾钰：拥抱汽车电动化和智能化大趋势

特斯拉引领全球新能源车变革，以其高端品牌Model S和Model X系列重塑行业标杆，而中端系列的Model 3和Model Y同样以其出色的市场表现，迅速赢得了市场的广泛认可。在数字数据的见证下，特斯拉在2020年的总产量惊人地达到了509737台，交付量也接近五十万台。这一成绩不仅体现了特斯拉的实力，更显示了全球对新能源车的强烈需求。

紧接着，中国工厂的建成投产更是推动了特斯拉的发展步伐。国产Model Y在短短一年内正式上市，其长续航和高性能版本的售价下调至令人惊喜的价位。此举无疑加剧了新能源汽车市场的竞争，同时也为消费者提供了更优质的选择。

在全球电动汽车赛道上，苹果公司同样不甘落后。据来自台湾的可靠消息透露，Apple Car的原型车已经在美国加州开始上路测试，其发布时间提前至预期的21Q3，较之外界的预期至少提前了两年。与此台湾的供应商分享称，苹果已向其提出备货要求。苹果在自动驾驶、充电技术、车载系统以及车体结构优化等方面的专利积累，预示着其进军电动汽车领域的决心和实力。

与此国内新能源车行业经历了多年的市场竞争和洗牌后，逐渐摆脱了依赖补贴的模式。新势力车企凭借其在产品力、技术和服务方面的优势崭露头角，已具备与海外巨头竞争的实力。主流传统车企也在加速推进电动化和智能化进程。全球车企如大众、PSA、戴姆勒等面临降排压力，因此提升新能源产销的动力也十分强烈。以大众为例，其针对电动车推出的四大平台中的MEB平台首款车型ID4即将上市，价格极具竞争力，无疑将进一步推动新能源汽车市场的发展。

在汽车电动化和智能化的发展趋势下，零部件厂商的产品配套也在发生深刻变革。他们正在从传统的机械部件转向智能部件和电动车部件配套，产品价值量逐步提升。配套产品也逐渐从单一的部件转变为系统总成。在此背景下，投资者可以关注ADAS、智能座舱、新能源热管理以及轻量化等领域的国产化机遇。尤其看好那些具备全球竞争力的新能源汽车供应链公司，如特斯拉和大众MEB供应链的相关优质公司。这些公司不仅拥有领先的技术实力和市场地位，更有着巨大的发展潜力。

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