已有十年历史的苹果汽车项目可能彻底夭折 员工转岗到AI项目

苹果汽车项目“泰坦计划”终止引发市场震动

本周二，一场重磅消息从苹果公司传来，其备受瞩目的汽车项目——“泰坦计划”宣布终止。这一决定如晴天霹雳，令市场震惊，尤其是在了解到该项目已经拥有超过 2,000 名员工的情况下。首席运营官杰夫·威廉姆斯和副总裁凯文·林奇联手公布了这一出乎意料的消息。对受到影响的员工而言，这无疑是一个巨大转折，但幸运的是，部分员工将转岗至苹果的人工智能开发和研究部门，由约翰·吉德雷亚领导。至于其他员工的去向和是否提供办公场所搬迁支持，目前尚不得而知。

回溯泰坦计划的起源，可以追溯到 2014 年秋季。当时，苹果公司开始招募工程师，一切行动均围绕一个神秘的计划展开——“泰坦计划”。这一名称沉寂一段时间后，随着消息的逐渐扩散，终于得到了证实。

时光流转，关于这一项目的细节逐渐浮出水面。传闻中，苹果公司在加州的森尼韦尔的秘密办公室中研发电动汽车。这些办公室位于名为 "SixtyEight" 的市场调研公司所在地，内部被称为 "SG5"，是苹果公司众多办公室之一。这座建筑周围的氛围异常神秘，磨砂玻璃和监控摄像头的使用更是强化了这种氛围。就连公司内部员工在进入大楼时也需要进行严格的身份验证。而名为“SixtyEight LLC”的特拉华州注册空壳公司更是引发了无数猜测。苹果的著名设计总监乔尼·艾维对汽车设计的独到见解也为该项目增添了一层神秘的面纱。多年来，苹果汽车的研发似乎始终与意大利设计的菲亚特500紧密相连。

最近，彭博社的报道揭示了苹果汽车项目的一些新动态。原计划的时间表似乎发生了变化。苹果公司计划设计一种更传统的汽车，并考虑在未来的产品中限制自动驾驶系统仅在高速公路上使用。更令人关注的是，发布时间从之前的预期被推迟到了几年后的 2026 年。除了时间表的调整，苹果汽车的定价策略也有所变动。最初预计售价超过 12 万美元，但现在看来苹果计划将其价格控制在更具竞争力的 10 万美元以内。关于这一项目的进展和未来的预测一直在变化之中。

市场分析师对苹果汽车的预测也是众说纷纭。之前曾有分析师预测苹果汽车即将面世的时间点，但郭明錤在社交媒体上表示对苹果汽车未来的量产持怀疑态度，除非苹果采取收购策略进军汽车市场。此次泰坦计划的终止无疑是一个巨大的转折点，未来如何发展仍是未知数。

我们不禁为苹果公司捏了一把汗，期待看到其在充满挑战和机遇的汽车市场中如何继续前行。这场变革背后蕴含着无数可能性和挑战，对于苹果来说既是机遇也是威胁。汽车项目的终止只是暂时的，我们期待看到苹果公司如何调整战略、克服困难并在这个行业中找到新的发展方向。