超六成汽车零部件上市公司净利下滑 行业低利润

随着上半年汽车市场的疲软，汽车行业面临着严峻挑战。中国汽车流通协会的预测显示，今年汽车销量可能出现同比负增长，这一趋势对汽车零部件企业产生了重大影响。

在整车市场降温的背景下，汽车零部件行业也面临着严峻考验。据数据显示，已有过半数的上市汽车零部件企业发布了2019年半年报业绩预告。其中，大部分企业面临业绩下滑的压力，仅有少数企业实现了净利润增长，凸显了汽车零部件行业的低利润运行状态。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光指出，汽车零部件企业特别是那些原材料成本占比高的企业，对宏观经济走势和原材料价格极为敏感。面对复杂多变的市场环境，企业需要加强技术研发，推出高附加值的产品来抵御风险。

值得关注的是，核心零部件供应商在降价方面议价能力有限，而车企则倾向于将订单转向技术过关、质量稳定的本土零部件企业。对于技术门槛低、需求量大的非核心零部件，本土企业已展现出明显的竞争优势。

在已公布的数据中，有一些企业在上半年实现了显著的净利润增长。例如模塑科技，其净利润预计高达4.18亿元至5.30亿元。这一显著增长得益于该公司执行了新的金融工具会计准则，将部分股票类金融资产按照公允价值计量，产生了大量的变动收益。华阳集团和跃岭股份也是业绩增长的亮点，它们分别得益于汽车电子业务新项目的量产、精密压铸业务的稳定增长以及人民币汇率波动及内部降本增效等措施，主营业务毛利率有所提升。

也有许多企业面临业绩亏损的压力，其中首亏企业的状况尤为引人关注。这些企业的亏损大多与汽车市场的不景气、营业收入的下降以及新能源汽车补贴政策的调整有关。

面对这样的行业趋势，资深汽车行业分析师林示认为，一些零部件企业可能通过调整合同、提前付款等方式来影响子公司业绩以应对未来的市场变化。由于车企采购零部件通常会提前备货，零部件企业有足够的时间来调整策略应对市场变化。

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