汽车强制安装“黑匣子”EDR 车价会涨吗？业内人

去年四月，工信部发布了一项重要通知，引起了广大公众的关注。自2022年1月1日起，所有新生产的乘用车都必须配备EDR系统，即行车记录器。这一新规定在汽车界掀起了巨大的波澜，无疑是行业的一次重要变革。

EDR系统能够详细记录车辆在运行过程中的各项数据，特别是在发生事故或车速发生剧烈变化时，该系统会自动启动，记录相关数据。这一技术的广泛应用，对于特斯拉、造车新势力等智能新能源车企来说，无疑是一场及时雨。它将为事故溯源提供更为权威、准确的数据依据，推动汽车行业朝着更安全、更智能的方向发展。

随着EDR系统的强制配备成为新规，人们最关心的问题之一是，这一举措是否会导致汽车价格上升。最近，“红星资本局”的一篇报道中，从事汽车保险查勘定损的刘先生给出了答案。他透露，虽然EDR能够记录更为详尽的行车数据，但其设备本身的价格并不高。目前，国内主要使用的是行车记录仪，记录的数据相对较为基础，主要包括GPS和视频信息。

更重要的是，EDR系统的成本并不高。以鸿泉物联的行驶记录仪为例，其市场价格仅为约500元人民币。虽然读取EDR数据的工具CDR价格较高，但刘先生表示，博世提供的入门级CDR价格为7100美元/套，普通车主一般使用入门级即可满足需求。这意味着，对于消费者而言，新增的EDR系统并不会成为购车时的负担。

中国乘用车联席会秘书长崔东树也对此表示认同，他表示新车大规模配备EDR并不会导致车价上涨。他进一步指出，“（EDR）成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”

除了对消费者和车企的影响外，EDR系统的强制配备也为投资者带来了巨大的市场潜力。随着EDR的强制搭载，其设备市场空间将会暴增。据保守估计，目前国内的车辆销量在2千万台左右，如果EDR单价稳定在500元，那么EDR设备市场空间就达到了惊人的100亿元左右。这一政策将带动传感器、存储、MCU、备用电池等相关产业链的快速发展，为投资者提供更多机遇。

EDR系统的强制配备既是汽车行业的一次重要变革，也是市场发展的新机遇。对于消费者而言，这将为他们提供更加安全、智能的行车环境；对于投资者而言，这是一个潜力巨大的市场空间，值得深入挖掘和关注。随着相关政策的实施和技术的发展，相信汽车行业将迎来更加美好的未来。