FT社评德国汽车制造商面临关键转型

英国《金融时报》最近报道，德国汽车业正面临一场前所未有的严峻挑战。这个被誉为德国战后工业骄傲的庞大行业巨头，拥有约8万名忠诚员工，在全球豪华汽车市场占据举足轻重的地位。一场由“柴油车排放门”引发的轩然大波正在促使行业内的态度转变。在柏林召开的全国“柴油车峰会”上，尽管汽车制造商承诺对多达5百万辆柴油车辆进行升级，但仍然难以平息公众的愤怒情绪。

最近，德国下令召回保时捷的一款车型，因为发现了其装有排放作弊软件。这一加剧了公众的不满情绪，导致德国保守派开始考虑放弃对大众在美国面临的集体诉讼的反对立场。德国汽车业与之间的亲密关系正引发广泛而激烈的争论，而各大汽车制造商之间的紧密合作也受到了质疑。据著名的《明镜周刊》报道，欧盟委员会已经对大众、戴姆勒、宝马以及它们旗下的知名品牌如保时捷和奥迪展开卡特尔调查。这些汽车制造商定期开会讨论技术和部件的方式已经引起了调查人员的警觉。如果这些车企被发现违反了欧盟的竞争规定，将面临巨大的财务处罚和声誉损失。

这项调查也让人们开始质疑德国企业文化中不同寻常的协作性。这种文化一直是德国制造业和出口成功的关键因素。几十年来，德国工业通过构建长期关系并与之协作赢得了全球赞誉。德国企业也有与同行业竞争对手合作的悠久传统，以提高效率和国际竞争力。但现在的问题是，这种协作文化是否使得这些企业在不经意间更容易进行共谋和反竞争活动。对此，宝马坚决否认了这一指控，强调他们只在不影响品牌独特性的零部件上进行合作。面对欧盟委员会的审查压力，戴姆勒和大众已经主动向监管机构提供信息，这显示出他们可能担心某些行为会越界。

欧盟委员会必须明确这些车企未来协作的界限，并对其过去的做法进行评估。这对欧洲其他行业和德国汽车业的发展至关重要。德国汽车制造商还需要迎接新的挑战，如推动电动汽车技术的革新和适应共享汽车的崛起趋势。领袖和社会各界也必须共同推动柴油车的淘汰计划以应对日益增长的公众压力。尽管德国联邦大选的压力暂时缓和，但愤怒的公众不会让汽车制造商轻易逃避责任。这场危机不仅可能重塑德国汽车业的未来走向，还可能在全球范围内引发深刻变革。这个时代的变革火花已经点燃，德国汽车业的未来充满了挑战与机遇并存的局面。