JD Power 研究发现电动汽车热潮强调公共充电基础设施

汽车制造商正在疯狂推出新型的电动汽车（EV），一项由JD Power进行的研究揭示了一个令人深思的问题：公共充电基础设施的发展似乎并未跟上电动汽车的普及步伐。这项研究深入了电动汽车车主在寻找充电设施时所面临的挑战，为我们提供了宝贵的见解。

该研究的数据源于JD Power在2022年度对11,554名电动汽车车主进行的广泛调查，时间跨度为2022年1月至6月。研究指出，尽管二级充电站的数量不断增多，但车主们仍然难以找到可用的工作充电器。在评估充电设施的满意度时，二级充电站的满意度令人失望，尽管其数量已经创下历史新高，但在1000分的评分体系中，其满意度却下降了10分，降至633分。相比之下，直流快速充电器的满意度则保持稳定，维持在674分。

那么，这些充电设施的分类是怎样的呢？一级、二级和直流快速充电（）是车主们经常接触的充电方式。JD Power对二级充电器和直流快速充电器的便利性给予了高度认可，评分分别为699分和745分。当涉及到充电成本时，满意度大幅下降，二级和直流快速充电的评分分别为446和473。

除了充电的便利性和成本问题，维护状况和使用的便捷性也是影响电动汽车车主满意度的关键因素。研究发现，近五分之一的车主在最近访问充电站时未能成功充电。在这部分人中，超过三分之二的车主表示是因为充电器出现故障导致无法充电。不同地区的基础设施状况对车主的体验产生了显著影响。例如，加利福尼亚州和其他太平洋地区的基础设施更为广泛，因此其车主的体验相对较好。有趣的是，中西部地区的车主对充电设施最为满意，这一地区包括爱荷华州、堪萨斯州、明尼苏达州和密苏里州等地。

JD Power的研究深入了各地区对二级和直流快速充电站的满意度衡量标准，涵盖了多个方面，包括充电的便捷性、速度、支付的方便性、位置的易找性、安全性以及充电时能否同时进行其他活动等。这项研究不仅揭示了电动汽车基础设施所面临的挑战，也为汽车制造商和政策制定者提供了宝贵的洞察和建议。随着电动汽车的日益普及，优化和完善公共充电设施变得至关重要。这不仅有助于提高车主们的满意度，还能确保出行的便捷性，为电动汽车的进一步推广铺平道路。