汽车联网定位精度不够无人驾驶堪忧

高德集团近期在公众视野中频频亮相，于未来交通峰会上推出了一项令人瞩目的创新——全新的公共出行服务平台，名为高德易行平台。这一重磅布局展现了其在汽车与互联网融合趋势下的战略远见。随着汽车产业的不断进化，高德集团总裁俞永福与汽车事业部总裁韦东共同描绘了新的战略蓝图。

高德集团一直以来都在潜心研发，致力于解决汽车联网和定位精度两大核心问题。过去的小半年里，虽然高德保持低调姿态，但其进展显著。韦东在接受采访时透露，公司正专注于如何将智能化的导航系统无缝集成到汽车中，并致力于提高定位精度。他强调，解决这些问题是实现大规模“无人驾驶”的关键所在。韦东表示：“无人驾驶的实现离不开智能化的引导性，它与智慧交通紧密相连。”

物联网的普及和车辆智能化需求的增长让高德的合作伙伴们纷纷要求加快联网步伐。面对这一挑战，高德的任务愈发艰巨。韦东指出：“只有当所有的车辆和人都处于精准的定位和联网状态，才能实现人与人、车与车的无缝连接，推动车辆的高度智能化。”为此，高德今年将集中力量提升定位技术，目标是实现更精确的定位。据了解，目前通过手机采集的数据的定位精度在室外道路上约为十米级别。如果能够将每个设备的定位精度控制在道路级别的五米或三米以内，将极大推动物联网的发展速度。韦东坚定地说：“实现真正的无人驾驶，关键在于解决车辆联网和定位精度问题。”

除了以上布局之外，高德推出的易行平台同样引人注目。该平台包括云和端两大组成部分。在云端方面，高德致力于帮助有关部门通过云端交通大脑对信号灯等公共交通设施进行高效指挥调度；而在端上，合作伙伴如滴滴、摩拜等可以基于高德地图提供的高德易行平台实现用户基础服务的优化，激发新的用户需求。俞永福表示：“城市交通问题的根源在于每个人和每辆车在追求个体最优时对社会公共交通资源的争夺。”推动人、车和路三大元素的连接、协同和进化成为高德地图创新的重要方向。通过高德易行平台等战略举措的实施，高德集团正努力推动城市交通向更加智能化、协同化的方向进化，以科技力量解决日益严峻的城市交通问题。这无疑是一次深远的变革，对整个行业和社会都具有重要意义。