慈禧第一次看见汽车如何评价：跑这么快要吃很多草吧-野史秘闻

北京首辆汽车的传奇故事与身世之谜

若说南怀仁设计的蒸汽车开启了概念车的先河，那么袁世凯赠予慈禧的无疑是北京历史上的首辆真正汽车，为这座千年古都注入了新鲜的时代气息。身为北洋大臣直隶总督的袁世凯，为讨慈禧太后的欢欣，在慈禧太后的六十七岁生日时，献上了这前所未有的贡品。

这辆汽车的初入宫廷并未立即获得太后的青睐。对于长久闭关自守的中国来说，这不过是外国人用以炫耀的奇技淫巧。习惯了乘坐轿子与马车的慈禧太后，起初对它持怀疑态度。但当这辆无需马拉就能疾驰的洋车在她面前展现时，激发了她的好奇心。看到汽车“隆隆”地跑起来，慈禧甚至幽默地调侃：“这车跑得这么快，是不是吃了很多草？”

关于慈禧与这辆汽车的故事，流传甚广。得到汽车后，慈禧开始培养驾驶人才。其中，孙富龄太监头脑灵活，学会了驾驶技术，成为太后的专属司机。某日，慈禧乘车游玩时因酒精作用略显不适，孙富龄在紧张驾驶中不慎撞死了一个小太监。尽管孙富龄按规矩无罪，但这给了慈禧一个不小的惊吓，相关责任人都受到了严厉的惩处。

另有一次，慈禧乘车前往颐和园游览时，发现司机竟然与自己平起平坐，觉得大为不妥，责令司机跪下。司机无奈跪下驾驶，结果车辆行驶困难且险象环生。这让当时的王公大臣们惊慌失措，纷纷劝慈禧不要冒险。最终，慈禧选择下车，回归她的传统出行方式——十六抬大轿。

这辆汽车的“身份”问题在历史上一直是众说纷纭。有观点认为它是第二代奔驰牌小轿车，也就是德国制造的；也有人认为它是美国生产的图利亚牌汽车。更有专家指出，早期汽车制造由多家厂家合作组装，因此难以确定其生产源头。北京汽车博物馆里展示的一辆古老汽车也引起了人们的关注。有人推测颐和园的那辆车可能经过改装，制造时间略早。两车在外形和结构上有很多相似之处，可能同属一个公司制造。但无论如何，这辆汽车都已成为北京历史的一部分，见证了时代的变迁与技术发展的步伐。

时光荏苒，尽管这辆老态龙钟的汽车已失去当年的风采，但它依然静静地陈列在颐和园的一隅。每当人们驻足观赏时，都会为其曾经的辉煌与故事而感慨万千。它不仅仅是一辆汽车，更是一段历史的见证和传承。