汽车新形势系列深度报告一：新能源乘用车 我主

在我国，乘用车产业尤其是新能源乘用车领域，已经取得了举世瞩目的成就。作为全球最大的产销国家，我们的市场份额逐年攀升，犹如一颗璀璨的明珠在世界的汽车舞台上熠熠生辉。从2016年至2018年上半年，我国新能源乘用车的销量持续攀升，分别以32.9万、55.4万及41.2万辆的成绩稳居全球首位，市场份额占到了全球的45%、47%和惊人的50%。

在新能源乘用车市场的广袤舞台上，自主品牌凭借先发优势，如雄狮般占据了市场的主导地位。国内市场的三大势力——自主品牌、合资/进口品牌以及新兴的互联网造车企业，在这场激烈的角逐同演绎着一场精彩纷呈的竞赛。其中，在纯电动市场中，自主品牌的份额尤为亮眼，犹如繁星中最璀璨的一颗。

在车型结构方面，由于补贴政策和车型供给的特点，A00、A0、A级车成为市场的主力军。随着技术的不断进步和消费者需求的日益升级，更高级别的车型也逐渐受到关注，像是一道美味的佳肴，不断刺激着消费者的味蕾。

展望未来，新能源乘用车市场呈现出强劲的增长势头。预计2018年至2020年，销量将分别达到77.58万、126.69万及151.32万辆。这一令人瞩目的增长趋势得益于多重政策的叠加效应，包括新的补贴政策、税收优惠以及新能源网约车市场的快速发展等。

在这个市场中，自主品牌犹如百花齐放，而合资和进口品牌也在加速布局。核心零部件的自主供应能力也在不断提升，为自主品牌的持续发展提供了强有力的支持。国内新能源乘用车的综合质素已经与国际品牌缩小了差距，而且拥有对国内政策的深刻理解、快速反应等优势，有望在未来继续领航新能源市场，如同翱翔在广阔蓝天的雄鹰。

综合看来，上汽自主、比亚迪在新能源领域表现出色，如同两位勇猛的战士在战场上所向披靡。吉利汽车、北汽新能源等车企的突破以及蔚来等造车新势力在产能、渠道上的进展也值得关注。其中一家领先的龙头车企，最早涉足新能源业务，对市场反应迅速，掌握新能源“三电”核心零部件的核心技术，未来3年的车型供给丰富且竞争力强，有望达成2020年20万辆的销量目标，继续引领市场潮流。比亚迪的全产业链各环节闭环也值得关注，其在2018年推出的多款新车品牌持续提升市场占有率，如同勇士手中的利刃，不断开拓疆土。