北京第四大长途客运站丽泽长途汽车站月底迁出三环

丽泽长途汽车站即将告别历史舞台，转型重塑城市面貌

近日，一则关于北京西三环路丽泽桥东北侧的丽泽长途汽车站的消息引起了广泛关注。这座拥有110条客运班线和367辆省际班车的交通枢纽，历经多年运营后，决定在7月31日正式关闭，并将所有客运线路转移至位于南四环外的新发地长途客运站。对于众多依赖此站的旅客来说，这无疑是一次重大转变。

回顾丽泽长途汽车客运站的历史，自其于1994年成立以来，这座站便承载着无数人的出行梦想与需求。占地4.4万平方米的它，每年客运量高达205万人次，位列北京十大长途客运站的第四位，占全途客运量的12.7%，是这座城市交通的重要组成部分。

此次疏解工作的背后，是为了缓解西三环沿线的交通压力，并优化城市交通布局。据北京市丰台区交通委员会副主任姜伟透露，丽泽长途汽车站的疏解工作完成后，每年将减少丽泽桥地区交通流量达200万人次。而疏解后的丽泽客运站将融入丽泽金融商务区，规划中的绿地将为市民提供新的休闲空间，为城市面貌带来全新的改变。

目前，北京市共有十个长途客运站，客运量约占全市对外交通总量的十分之一。在丰台区，六个长途客运站的客运量更是占据了全市总客运量的近八成。这些客运站中，市属站如六里桥、赵公口、莲花池站，以及区属站如丽泽站、木樨园站、新发地站等，都在城市的发展中扮演着重要的角色。

随着“十三五”规划的实施，丰台区正稳步推进三家区属长途客运场站的疏解工作。配合市有关部门对市属长途客运站的功能进行优化和线路调整，这一系列的变革无疑将为北京市的交通带来前所未有的挑战和机遇。而对于广大市民而言，这也是一次重新认识和体验城市交通的绝佳机会。

此次丽泽长途汽车站的关闭与转型只是北京市交通布局调整的一个缩影。未来，随着城市的发展与变迁，我们期待更多的交通枢纽能够焕发新生，为城市的繁荣与发展注入新的活力。让我们共同期待这一天的到来。 （新闻来源：央视德国德国网，报道人：张景）