何小鹏：小米汽车看起来会是最后一家造车新势力

近日，中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛吸引了众多行业巨头齐聚一堂，其中不乏如余承东、何小鹏等业界翘楚。他们在论坛上发表的引人深思的主题演讲，为我们揭示了新能源汽车行业的动态和发展趋势。

何小鹏在演讲中回顾了近几年中国造车新势力的风云变幻。他指出，早在2019年，中国造车新势力数量曾逾三百家，但如今真正形成规模的仅余十多家。这一转变不仅标志着残酷淘汰赛的到来，也预示着小米汽车的加入可能标志着最后一家规模化的造车新势力即将浮出水面。何小鹏的话语间，流露出对这场竞争之残酷的深刻洞察。

值得注意的是，何小鹏的见解与其他车企高管不谋而合。比亚迪董事长王传福在大会上作出预测，未来三个月，新能源汽车将在市场上占据主导地位，市场竞争将愈发激烈，行业或将进入更加残酷的淘汰赛阶段。吉利控股集团总裁安聪慧也指出，随着电动化、智能化的深入发展，市场竞争愈发残酷，有企业黯然离场，也有新面孔不断涌现。

事实上，近年来国内造车新势力阵营中，已有部分车企在生死存亡的边缘挣扎。威马汽车多次被申请破产重整，高合汽车遭遇停工停产的困境。而那些虽然背靠大树却销量不佳的品牌，如合创、飞凡等，同样面临被裁的风险。这些案例无不昭示着新能源汽车行业的竞争之激烈和残酷。

在这场大潮中，每个车企都在为生存和发展而努力。有的在坚持创新、提升品质，有的则在寻求合作、整合资源。每一个下线的汽车都承载着企业的希望和梦想。正如一场没有硝烟的战场，这个市场永远不缺少故事和传奇。

在新能源汽车的赛道上，不仅有传统车企的转型，也有新兴势力的崛起挑战。无论是已经崭露头角的行业巨头，还是正在奋斗的新兴力量，都在为了同一个目标而努力——为未来的出行方式提供更多可能。让我们共同期待下一场精彩的演出，见证这个行业的辉煌与传奇。