车轮抱死(汽车知识百科：什么叫做“抱死”？

制动领域的抱死现象

抱死，这一在制动过程中出现的常见现象，是指制动器过度夹紧轮胎，导致轮胎无法转动，使汽车如同一块砖头在路面滑动。这种现象在制动过程中有着深远的影响。

一、抱死的危害

轮胎抱死带来的危害不容忽视。在制动过程中，轮胎从滚动到滑动的转变，虽然能带来高效的制动效果，但滑动摩擦带来的高摩擦系数容易导致轮胎磨损加剧，缩短轮胎的使用寿命。更为严重的是，如果前轮先于后轮抱死，汽车将失去转向能力，驾驶员无法有效操控车辆改变行进方向。相反，后轮先于前轮抱死则可能导致车辆侧滑，这些都对行车安全构成直接威胁。

二、解决抱死问题的方法

针对刹车时车轮抱死的问题，现代汽车工程中安装ABS防抱死制动系统成为最有效的解决方案。ABS系统通过精密的传感器不断监测车轮的转速和滑移率，判断车轮是否处于抱死状态。该系统通过与理想的滑移率进行比较，智能地调节制动器的制动压力，确保车轮保持在最佳的滚动状态下制动，避免车轮抱死。

控制器指令调节器根据ABS系统的决策，快速降低或恢复车轮制动缸的油压，不断调整制动力矩。这一调整过程非常迅速，每秒可达5~10次，确保车轮始终保持在微弱滑移的滚动状态，从而提高制动效能，确保驾驶员在紧急制动时仍能有效控制车辆。

三、ABS装置的重要性

ABS装置的应用，使汽车在制动过程中保持对车辆的有效控制，极大地提高了行车的安全性。这一技术不仅在普通汽车中得到广泛应用，更是制动技术发展的重要里程碑。它显著提升了汽车的制动性能和操控性，为驾驶员提供了更加稳定的行车环境。

抱死现象是制动过程中一个需要重视的问题。通过安装ABS防抱死制动系统，我们可以有效避免这一问题，提高汽车的制动效能和行车安全性。这一技术的应用不仅是制动技术的重要进步，也是汽车工程领域的一大里程碑。