四部门：到2023年 报废汽车再生资源综合利用率达75%

近日，工业和信息化部、科技部、财政部和商务部联合发布了一项引人注目的政策——《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》。这一方案的推出，旨在引领我国汽车生产企业走向绿色、可持续的未来，提升汽车资源的综合利用水平。

随着这一方案的深入实施，我国的汽车生产企业被鼓励依法构建或参与报废汽车的逆向回收利用体系。这一行动将促进与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等建立紧密的合作关系，共同推动信息共享，以扩大再生材料、再制造产品和二手零部件的使用范围。通过这种方式，报废汽车的价值将得到最大化利用，实现资源的优化配置和效益最大化。

展望未来，到XXXX年，我们有望见证我国报废汽车的规范回收水平显著提升。在此过程中，将涌现出一批可复制、可推广的汽车生产企业主导的报废汽车回收利用模式。这些模式将为报废汽车的回收利用树立榜样，推动整个行业向更加绿色、可持续的方向发展。这不仅符合国家对环保的号召，也是汽车产业转型升级的必然趋势。

随着方案的不断推进，报废汽车的再生资源利用水平也将稳步提高。预计到XXXX年，资源综合利用率将达到75%，意味着大部分报废汽车都能得到高效、环保的回收利用。汽车绿色供应链体系将更加完善，汽车的可回收利用率将达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%，这将有力推动汽车产业走向循环经济的道路。

该方案的实施不仅有助于推动我国汽车产业的转型升级，提升企业的社会责任和可持续发展能力，更为消费者带来了更为优质、环保的汽车产品和服务。这不仅体现了我国汽车产业的环保意识和技术实力，也彰显了我国在全球环保事业中的责任和担当。我们期待在未来几年里，我国报废汽车的再生资源综合利用率能够达到更高的水平，不仅为国内市场提供优质的汽车产品和服务，也为全球的环保事业做出更大的贡献。让我们共同期待一个更加绿色、可持续的汽车未来！