2025中国汽车销量走势：疫情令车市暴跌近8成

【太平洋汽车网 行业频道报道】近期，全国乘用车市场遭遇了一场突如其来的疫情猛烈冲击，市场状况令人震惊。

这场疫情无疑给乘用车市场带来了前所未有的挑战。据乘联会发布的数据显示，2020年2月，全国乘用车市场的零售销量仅为25.2万辆，相较于前年同期暴跌78.5%。与此乘用车的生产也遭受了重创，产量骤降80.6%至21.5万辆。这一数据无疑揭示了近年来乘用车市场所经历的最严峻的时刻之一。

疫情的肆虐使得本就受春节提早影响的汽车销售市场陷入困境。在2月的前三周，绝大部分经销店的零售销量几乎为零，凸显了疫情对车市的影响之巨大。部分厂商由于渠道库存储备合理、节后复工积极以及节前订单维护良好，成功在逆境中寻找到了一丝生机。例如，吉利凭借其出色的应对策略，在短短一个月内超越了上汽通用，跻身综合销量第三名。

在新能源领域，情况同样严峻。2月，新能源乘用车的批发销量仅为1.1万辆，同比大幅下降77.7%，环比1月也急剧下滑70%。无论是插电混动还是纯电动车型，其批发销量分别暴跌84%和76%。普通混合动力乘用车同样面临困境，同比去年2月下滑80%。

尽管经销商的复工速度迅速，但人气的恢复却远不如预期。网络营销的效果并不理想，到店成交的转化率仍然较低。展望即将到来的3月，虽然新车上市节奏因北京车展的延期而被迫延后，但乘联会预计新车上市将带动零售市场的复苏。由于疫情的影响，复苏的速度可能会较慢，预计要到5月后才能恢复正常。

乘联会在预测中指出，如果国家没有强有力的刺激政策，2020年的车市可能会面临更大的挑战。预计全年零售销量将同比下滑8%，这一预测相较于前期的预期更加悲观。这一悲观的预测背后，除了疫情的直接冲击外，还包括消费者信心恢复需要时间、经销商库存调整需要时间等多重因素的综合影响。