小米回应SU7 Ultra量产版情况

汽车资讯 2025-09-12 01:18www.1689788.com电动汽车

定位：SU7 Ultra量产版定位为“可合法上路的四门赛车”，兼顾赛道性能与日常驾驶需求，与专为赛道设计的原型车（PT版）不同，后者无法合法上路。

性能参数：搭载三电机系统，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，最高时速超350km/h，CLTC续航620km，支持897V高压快充（11分钟充至80%）。

赛道表现：2025年6月以7分04.957秒的成绩成为纽北最速量产电动车，超越保时捷Taycan Turbo GT等车型。

碳纤维挖孔机盖：用户实测发现其宣称的“双风道导流散热”功能未达预期，实际仅为外观复刻原型车设计，辅助散热效果有限。小米回应称该设计“满足造型需求并提供部分气流导出”，对未交付订单提供改配铝制机盖选项，已购用户补偿2万积分。

马力限制争议：小米承认“排位模式”解锁条件未充分沟通，承诺优化用户反馈机制。

定价与销量：预售价81.49万元，2024年10月发布后10分钟订单破3680台；2025年1-7月成为50万元以上纯电轿车销量冠军。

品牌升级：通过高价车型突破“性价比”标签，强化高端科技形象。

雷军多次强调SU7 Ultra的技术突破，如纽北成绩和性能参数，并通过机场广告等渠道面向传统豪车用户推广。

针对争议，小米采取致歉、补偿及功能优化等措施，强调未来将加强用户沟通。

综上，SU7 Ultra量产版凭借极致性能和市场策略取得商业成功，但部分设计功能与宣传的偏差引发用户维权，小米通过积极回应和补偿措施缓解矛盾。