海南拟调整电动汽车峰谷分时电价政策，区分迎峰度夏与非迎峰度夏两个阶段

海南省发改委最近发布了一份征求意见稿，关于调整电动汽车的峰谷分时电价政策。这一动态引起了IT之家的密切关注。对于电动汽车的使用而言，电价政策直接影响其使用成本和使用效率。此次调整是为了更好地推动电动汽车的发展，同时保障电力系统的稳定运行。

通知中明确指出，居民生活用电、农业生产用电以及工商业用电的价格计算方式保持不变。调整的是关于电动汽车的峰谷分时电价时段划分。这样的调整是为了引导电动汽车用户合理使用电力资源，避免在电力负荷高峰时段过度使用电力，推进城市公共交通的可持续发展。

根据电网运行负荷曲线的年度变化，海南的峰谷时段划分进行了细致的调整。在迎峰度夏阶段，也就是从4月至9月，电力负荷较重，因此峰时段被设定为16:00-24:00，共8小时的高峰时段；平时段为00:00-02:00和10:00-16:00；谷时段则是电力需求较低的时段，为02:00-10:00。这样的安排旨在确保电力资源的合理分配和利用。

而在非迎峰度夏阶段，即从10月至次年3月，电网负荷相对较轻，峰时段仍为16:00-24:00；平时段调整为更符合日常用电习惯的时段，即上午的时间段为08:00-16:00；谷时段则安排在夜间至早晨的时段，为用户的用电提供了便利。这样的调整充分体现了对电网负荷实际情况的细致考虑和对电动汽车用户的关怀。

值得一提的是，新能源城市公交车辆的价格计算方式并未改变。这显示了对新能源公交的大力支持和鼓励态度。在峰平谷时段的划分上做出适应性调整的保持原有电价政策的稳定性。对于新能源公交来说，这些调整能更好地适应电动汽车的需求变化，引导用户合理使用电力资源，促进公共交通的可持续发展。这次调整旨在更好地平衡电力资源的供需关系，推动电动汽车的发展，为城市的可持续发展贡献力量。