截至2025年8月30日，国内油价近期确实呈现下跌趋势，主要受国际原油价格持续下行影响。以下是综合分析：
1. 调价情况
8月26日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调180元和175元，折合升价约0.14-0.15元。这是年内第17次调价，延续了7月以来的下跌态势。
此前在8月12日的调价窗口因未达调价标准而搁浅，但市场对后续下调预期强烈。
2. 下跌幅度与区域差异
北京地区92号汽油降至7.23元/升，95号汽油7.69元/升，0号柴油6.98元/升。部分省份如新疆的92号汽油已跌破7元，但全国多数地区仍维持在7元以上。
4月17日曾创下年内最大跌幅（汽柴油每吨降480元和465元），92号汽油单次下调0.38元/升。
3. 下跌原因
国际油价走低：布伦特原油从82.4美元/桶跌至76.3美元/桶，WTI原油从79.8美元/桶跌至73.9美元/桶，8月中旬WTI甚至一度跌至62.8美元/桶。
供需关系：全球经济增长放缓（IMF下调2025年增速至3.1%）、美元指数走强（突破104点）及欧佩克+减产执行率下降（从95%降至86%）共同导致供应过剩。
国内机制传导：国内油价严格挂钩国际原油10个工作日均价变化，近期国际跌幅直接触发下调。
4. 对消费者影响
出行成本降低：以50升油箱计算，8月26日调价后加满一箱油节省约7-8元；4月最大降幅时节省19元。
物流成本下降：油价每降1%，全国物流总成本减少约0.11%，预计8月调价节约社会成本超20亿元。
5. 未来预期
- 若国际油价维持低位（如WTI低于65美元/桶），9月调价窗口可能继续下调。但需关注欧佩克+政策调整及地缘冲突等潜在反弹风险。
