美国电动汽车新车问题比燃油车更多，特斯拉拖后腿

最近，汽车研究巨头J.D. Power发布了一份备受瞩目的报告，这份关于美国新车初期质量研究的报告揭示了电动汽车领域的一些令人深思的问题。报告基于近10万名2024年新车购买者和租赁者的真实反馈，并且首次纳入了详尽的车辆维修记录数据。

在对比传统燃油车（ICE）和纯电动汽车（BEV）的问题数量后，结果令人震惊。传统燃油车的平均问题数量为180 PP100，而纯电动汽车的问题数量却高达惊人的266 PP100，即电动汽车的问题数量比传统燃油车多了近一半。

尽管许多汽车制造商曾宣称，电动汽车由于拥有更少的零部件和更简单的系统，因此故障率更低、维修需求更少。J.D. Power的这份报告却给出了截然不同的结论。报告显示，电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)在所有维修类别中的问题都比燃油车更为频繁。更令人担忧的是，那些拥有尖端科技的电动汽车车主遇到的问题严重程度更高。他们需要将新车送至经销商进行维修的比率，竟是燃油车车主的三倍。

值得一提的是，电动汽车行业的巨头特斯拉的质量表现也受到了此次报告的影响。以往，特斯拉的质量得分一直领先于传统汽车制造商的电动汽车，然而今年其得分却与传统车企平均得分持平，同为266 PP100。J.D. Power表示，特斯拉取消转向灯等传统功能控制装置的做法并未得到客户的认可，导致其车型得分恶化。这一发现正值美国电动汽车需求放缓之际，一系列问题如充电基础设施不足、续航焦虑以及成本问题等阻碍着电动汽车的普及。而质量问题和高昂的维修费用无疑加剧了这一困境。

与此麦肯锡最近的消费者信心调查也揭示了电动汽车车主的一些心声和疑虑。在美国拥有电动汽车的车主中，有高达46%的人正在考虑换回燃油车，这一比例远高于全球平均水平。对于那些正在考虑更换回燃油车的车主来说，电动汽车的维修问题无疑是他们考虑的重要因素之一。

在整体排名方面，Stellantis旗下的Ram卡车品牌凭借出色的表现位居榜首，而保时捷则在豪华品牌中脱颖而出。一些纯电动汽车品牌如极星、道奇和特斯拉等在排名中表现不佳。这份报告的结果无疑给整个电动汽车行业带来了不小的冲击和挑战。对于汽车制造商而言，如何提高电动汽车的质量和可靠性，以及如何更好地满足消费者的需求和期望，将成为他们面临的重要课题。