菲斯克自2012年7月以来就没有生产过汽车 现已申请破产

自2012年沉寂至今的Fisker汽车，如今终于迎来了新的生机。混合科技控股公司接手后，决心让Fisker重新焕发生机，并重新启动Karma汽车的生产线，向市场推出更多尖端技术汽车。

Fisker在开发Karma车型时经历了巨大的波折。电池供应商的故障、火灾及召回，给Fisker带来了沉重的打击。更令人痛心的是，遭遇桑迪风暴的Fisker损失了338辆已完成的Karma汽车，而保险公司并未对此进行赔偿。这些困难使得Fisker的投资者为每售出一辆Karma，都付出了巨大的代价。

菲斯克首席重组官马克·贝林森坚信：“菲斯克汽车的技术和产品开发能力将继续引领混合动力汽车行业的变革。”为了完成此次交易，Fisker经历了破产程序，类似于通用汽车摆脱旧债务的方式。其中一笔无法注销的债务是对美国能源部的欠款。在该部门的绿色技术计划下，Fisker获得了分期贷款。混合技术公司最近支付了2500万美元，以偿还部分债务。

混合技术公司的掌门人理查德·李背景显赫，据传他是某富豪之子。作为债务拍卖的条件之一，美国能源部要求就业岗位必须留在美国。这为重新启动Fisker生产的计划提供了重要依据。尽管Fisker的生产基地设在芬兰，但它正积极计划在美国开设新工厂。混合技术本身也是Fisker的早期投资者之一，对Fisker有着深厚的情感与信心。

这次收购对于Fisker来说是一个重要的新生机会。混合科技控股公司的强大实力和资金支持将使Fisker有能力克服过去的困难，抓住新的发展机遇。面对未来充满挑战的道路，混合科技的支持让Fisker有望重新在混合动力汽车市场上崭露头角。我们可以期待，在混合科技的助力下，Fisker将带来革新性的技术和产品，推动整个汽车行业向前发展。