新加坡中小型汽车组别拥车证成价下跌

本月汽车拥车证投标活动正式启动，与上月相比，中小型汽车组别的拥车证配额增加了四成，这一调整使得该组别拥车证的成交价格出现了明显的下滑趋势。

在今天的首次拥车证投标盛事中，除了电单车（D组）外，其他各组的拥车证成交价格均呈现小幅下滑。其中，中小型汽车（A组）的拥车证成交价格减少了2999元，降幅达到4.6%，最终以更加亲民的价格6万2002元成功交易。大型及豪华车组（B组）的拥车证成交价格减少了5999元，降幅高达7.8%，吸引了更多消费者的目光，最终以7万零890元顺利成交。

公开组（E组）的拥车证因其可用于任何车款，通常受到豪华车爱好者的青睐，其成交价格也下降了4869元，降幅为6.3%，最终以7万1921元达成交易。货车和巴士组（C组）的拥车证成交价格同样出现下滑趋势，下跌了2911元，降幅达5.3%，最终以较为合理的价格5万2101元成功出售。

值得关注的是，尽管整体趋势呈现下滑，但电单车（D组）的拥车证起拍价格却逆势上扬，涨幅高达惊人的12.6%，最终以5504元起拍。这一现象可能是受到市场供需关系、政策调整等多方面因素的影响。

陆路交通管理局近期公布了今年2月至4月的拥车证供应情况。其中，A组的拥车证配额增长最为迅猛，每月可供投标的拥车证数量增加了577张，总数达到了惊人的1973张，增幅高达四成。B组的每月配额也增加了306张，增幅达27%，总计有1444张。公开组（E组）的拥车证配额却出现了减少，从原先的占比数下降至目前的每月配额数，每月减少了将近三分之一，仅剩下少量的数量供每月投标。这一变化主要是由于本月开始实施的新政策所致，新政策对公开组的拥车证市场产生了深远的影响和挑战。

这一政策调整意味着公开组的拥车证市场竞争将更加激烈，投标者需要更加谨慎地制定策略。这也为其他组别的拥车证带来了更多的机会和挑战。未来，我们期待看到这一政策如何进一步塑造汽车拥车证市场的格局和发展趋势。