新车暴降28万！13万还买不到同款电池：智己汽车再惹怒消费者

智己汽车的车主李萌遭遇了一系列糟心事，他的经历让人深感无奈。自从购买了智己L7后，车辆价值大幅缩水，短短一年内贬值了28万，让他倍感痛心。作为首批忠诚的天使轮车主，智己承诺的权益也大幅缩水，他对智己汽车的信誉产生了严重质疑。

近期，李萌的智己L7底盘受损需要更换锂离子动力电池。当他花费巨额费用购买了新电池后，却发现这个电池并非原装，而是由其他车型电池改造的改制件。这一发现令他大为震惊，深感自己的权益受到侵害。智己汽车的配件系统显示，所提供的电池零件号与智己LS7首款上市车型的零件号相近，让他怀疑这款电池的生产时间可能近期改动过。

面对这样的遭遇，李萌愤怒不已。他坚持要求更换全新、非改制、非长期库存积压的产品电池，但智己汽车及经销商门店却拒绝了他的请求。他们以不能对翻新、改制返厂等提出异议为由，要求他接受不承诺全新原装的电池。这令李萌更加气愤，对智己汽车的做法表示强烈不满。

在与新浪科技的沟通中，智己汽车的事发门店售后经理表示他们是从正规渠道订购的厂家纯正配件。对于客户的疑虑，他们正在积极反馈。然而对于电池是否存在改制问题，尽管他们否认存在“改制件”，但汽车行业评测人士指出，新能源车电池零件号及相关部件不能随意更改，否则这样的电池是无法上路的。他们必须遵守相关法规，通过合规检测和相关备案。对于智己汽车采用其他车型电池改制为车主提供电池的做法，他们有必要提前告知用户，尊重和保护消费者，遵守法律和规定。

据智己官网数据显示，尽管智己汽车拥有四款在售车型，包括备受瞩目的L7，但目前库存已告罄，新电池已停产长达十八个月。今年七月的销量虽然同比增长近两倍，达到六千多台交付量，但从年初至今的累计销售数据来看，平均每月销量仅不到五千台。与年初制定的销量目标相比，完成率仅为四分之一左右。与此竞争对手小米汽车凭借一款车型在市场上取得了显著的成绩，累计交付超过三万辆新车，远远超过了智己汽车的销售业绩。

面对销量不佳的困境和市场竞争的压力，智己汽车需要重新审视自己的市场定位和发展策略。尽管拥有多款车型的优势，但在市场竞争中如何寻求突破并重新定位自己成为了当下最迫切的问题。智己汽车在处理消费者问题时也应更加透明和负责任，尊重消费者的权益和需求。只有这样，才能在市场竞争中赢得消费者的信任和支持。