普利茅斯超级鸟（Plymouth Superbird）是汽车史上极具传奇色彩的肌肉车，其诞生与赛车规则紧密相关，并因独特设计和稀有性成为收藏界的热门车型。以下是关于该车型的详细分析：
1. 设计与性能
外观：专为纳斯卡赛事设计，采用斜落式车头、弹出式大灯和高达18英寸的巨型尾翼，空气动力学表现突出，棱角分明的造型极具视觉冲击力。
动力：提供三个发动机版本，顶配搭载426 Hemi V8发动机（425马力），中配为440 Super Commando V8（375马力），均匹配4速手动变速箱和后轮驱动。
内饰：运动风格显著，配备斗式座椅、三辐方向盘和全黑装饰。
2. 历史背景与停产原因
为挽留赛车手理查德·佩蒂（Richard Petty），普利茅斯在1970年以Road Runner为基础打造Superbird，通过加长车鼻、强化进气装置和轻量化车身提升赛道性能。
1971年纳斯卡规则禁止汽缸容积超过305立方英寸及大型尾翼的车型参赛，导致其仅生产1920辆后停产，现存约1000辆。
3. 收藏价值与市场表现
稀有性：原厂自动挡版本仅77辆，未翻修的原车尤为珍贵。2022年一辆原车曾以165万美元成交，但2024年同款车型因市场回调仅拍出41.8万美元。
常规估值：1970年款Superbird通常估价在90万至100万美元，而普通车型如GTH价格仅为3万至6万美元。
4. 赛事影响与文化意义
因赛道表现过强，纳斯卡被迫修改规则限制其参赛，最终使其成为“因速度太快被禁赛”的经典案例。
模型玩具（如风火轮）也因其夸张设计广受欢迎，还原度高的版本被视为收藏品。
如需进一步了解车型参数或拍卖动态，可参考[汽车之家百科]或[易车网报道]。
