据外媒EnergyPortal报道，日本经济产业省（METI）正计划推出新的政策要求，旨在大力增强电动汽车（EV）的充电基础设施。其长远目标到2030年，将高速公路服务区充电桩的功率输出提升一倍以上，从目前的平均约40千瓦提升至90千瓦的高水平。这一雄心勃勃的计划旨在确保电动汽车在长途旅行中能够更快速、更便捷地充电。
根据最新提案，METI计划沿高速公路每隔约44英里（IT之家备注：相当于约70公里）就设立一个充电桩，这一布局旨在确保驾驶电动汽车的公众能够轻松找到充电设施。这一创新举措鼓励充电桩运营商积极参与，为此他们将获得的补贴支持。
除了硬件上的升级之外，METI还将着手改变充电的计费与支付方式。现有的按时间计费的方式将被全新的按使用量计费方式所取代，消费者将根据实际使用的电量支付费用。在未来几年里，他们还计划过渡到现收现付制度，这无疑为电动汽车的使用者带来了更为透明和灵活的支付体验。通过这些革新措施的实施，日本正在逐步将电动汽车的充电服务标准化和现代化，以推动电动汽车的更广泛使用。