科学家们开发了一种无线充电板，采用先进的轻质多相电磁耦合线圈设计。这个系统不仅能够以高达100千瓦的输出功率向电动汽车传输电力，而且已经实现了全球最高功率密度的汽车无线充电系统。据团队工程师Omer onar的介绍，这项技术达到的功率密度是传统线圈技术的8-10倍，只需20分钟就能将电池充电状态提高50%。这无疑是一项具有划时代意义的成就，为电动汽车的快速高效无线充电打开了大门。
尽管电动汽车无线充电技术在行业内尚未全面普及，因为其功率水平尚未能满足快充的需求。此次橡树岭国家实验室的新解决方案却展现出了巨大的潜力。据Verified Market Reports的数据显示，当地最快的电动汽车无线充电设施之一是Hevo的12千瓦“jobbie”。相较之下，实验室的新技术显得非常具有前景，有望彻底改变电动汽车的充电现状。
这项创新技术的亮相，无疑给电动汽车行业带来了无限的期待和可能。未来，随着这项技术的进一步发展和普及，电动汽车的充电问题将得到极大的改善，人们的出行方式也将因此迎来一场深刻的变革。